絲杆升降(jiang)主要用于各工(gōng)作層之間貨物(wu)的上下運輸，以(yǐ)及🔞立體車庫和(he)地下車庫二層(ceng)以上的高層建(jian)築之間，不能挖(wā)坑的地方🧡，頂層(ceng)高度達不到要(yào)求的狹小空間(jian)等。該産品的液(ye)壓系統具有防(fang)墜落和上下門(men)聯動互鎖功能(neng)🆚，可在各樓層和(hé)升降台工作台(tai)上設置操作按(àn)鈕，實現多點控(kòng)制。

絲杆升降由(you)滾子鏈驅動。與(yu)帶傳動和齒輪(lun)傳動相比，鏈傳(chuan)動沒有彈性滑(huá)動和打滑，過載(zǎi)能力強。能在🔞低(di)速重載下良好(hao)工作；能🤩适應惡(è)劣的環境。然而(er)，滾🔞子鏈在使用(yòng)中經常損壞。這(zhè)是什麽原因呢(ne)？

1.鏈條的疲勞損(sǔn)壞。因爲鏈條上(shàng)的載荷在運動(dong)中是不斷變化(hua)的，所以會在變(biàn)應力狀态下工(gong)作。經過一定次(cì)數的💛循環後，鏈(liàn)闆會出現疲勞(láo)斷裂或滾子表(biao)面出現疲勞點(diǎn)蝕和疲⭐勞裂紋(wén)☂️。

2.主要考慮設備(bèi)工作時的載荷(hé)、吊鏈的載荷和(hé)設計中産生的(de)⭐應力。當設備在(zài)低速重載傳動(dong)或鏈條突⛷️然過(guo)載時，鏈條被靜(jing)态拉斷，承載能(néng)力受到鏈節靜(jing)态抗拉📱強度的(de)限制。在良好的(de)潤滑條件和正(zhèng)确的設計安裝(zhuang)條件下，疲勞強(qiáng)度是決定鏈傳(chuán)動的主要因素(sù)。

絲杆升降成本(ben)低，故障率低。由(you)于液壓系統和(he)良好的控制方(fāng)式，電梯故障率(lü)低，功耗低。下降(jiàng)時可以靠☀️自身(shen)重量‼️産生💞的壓(ya)力驅動，可以大(da)大節省能量。

絲(si)杆升降無需外(wai)部牽引即可控(kong)制其行走至指(zhǐ)定工作地點，無(wu)需開腿即可在(zài)高空舉升，因此(cǐ)可在不同工況(kuàng)下工作。主要🚶靠(kào)系統裏設置的(de)調速功能走快(kuài)走慢。攀爬操作(zuò)者可⭕以連續完(wan)成上下、前進、後(hou)退、轉向等所有(you)動作。隻要他們(men)在平台上操作(zuò)就在空中

該設(she)備采用電池電(diàn)源驅動，特别适(shi)用于大廳内管(guǎn)道和電路🚶‍♀️設👉施(shi)的維護、車間工(gong)業機械的維護(hu)和修理、新建車(chē)🍓間消🔴防配套設(she)施的架設等。在(zai)室外使用時，使(shǐ)用🥵效果随🔴廠商(shang)提供的使💰用說(shuō)明書中規定的(de)風速而變化。下(xia)面分享一下這(zhè)款設備的操作(zuò)方法㊙️。

1.平台上升(sheng)後，平地行駛速(sù)度不得超過0.8km/h；

2.絲(sī)杆升降在不平(ping)坦、碎石、不穩定(dìng)或濕滑的環境(jìng)、靠近洞口㊙️和陡(dou)坡等地方行駛(shi)時，要小心并降(jiàng)低行駛速度。處(chu)于折疊狀态；

3.隻(zhi)能在堅實平坦(tan)的地面上提升(shēng)設備；

4.平台上升(sheng)時，不能在不平(ping)不穩的地形或(huò)其他危險條件(jian)下🌈行駛，也不能(neng)在上述環境附(fù)近行駛；

5.設備自(zi)帶傾斜警告裝(zhuang)置，每次高空作(zuò)業前應仔細觀(guān)❤️察。上升時🈲，必須(xū)保證設備不傾(qīng)斜。