電動推杆在加(jiā)油站檢測車上的(de)應用

衆所周知，

汽(qi)車是我們家庭出(chu)行必不可少的交(jiāo)通工具，

雖然市面(miàn)上新能源（解釋:向(xiang)自然界提供能量(liàng)轉化的💰物👈質🐆)汽車(che)如雨後春筍般的(de)出現，

可是傳統燃(ran)油車依舊是馬路(lu)上的主流，

好像，人(ren)吃五谷，馬兒吃草(cǎo)，補充膂力，

燃油車(che)的快速正常運行(háng)少不了能量補給(gěi)的源泉

加油站

一(yī)般，我們去加油站(zhan)加油，都會告知工(gong)作人員加多少油(you)，但你可知道，工作(zuo)人員是怎麽操控(kòng)加油的準确性，做(zuo)到精準丈量的麽(me)🌈？

奧妙便是加油站(zhàn)會有檢測車輛定(ding)期對油槍進行校(xiao)準，避免影響加油(yóu)的準确性。

提到加(jiā)油站檢測車，讓小(xiǎo)編引以爲傲的是(shi)我們的😘HD系列電動(dòng)推杆的應用-側車(che)門的開閉。

當客戶(hu)找到我們的時分(fèn)，

實踐用的是液壓(ya)（hydraulic)的處理方案，

通過(guò)液壓（hydraulic)缸操控車門(mén)的敞開，

可是遇到(dào)一個問題，便是每(mei)到冬天，

液壓（hydraulic)缸裏(lǐ)面油凝固（solidification)，

每次啓(qi)動，需要将液壓（hydraulic)油(you)加熱，

非常影響工(gōng)作效率(efficiency)。

并且整車(che)中隻有兩頭側門(men)敞開，

是液壓（hydraulic)油缸(gang)操控，

但不得不爲(wei)側門動作的敞開(kai)，

裝備(Equipment)整套的液壓(yā)（hydraulic)體系。

THOMSON的HD系列的推(tuī)杆剛好習慣惡劣(liè)的工作環境和有(yǒu)較高的防護等級(ji)(Grade)，精準的同步運動(dong)和簡略的接線操(cāo)控處理了客戶所(suǒ)遇到的🐆問題。

選擇(zé)Electrak HD主要是基于以下(xià)考慮（consider)

1.運行溫度（temperature)規(gui)模大，低溫可至-40℃，高(gāo)溫可至85℃--無論是寒(hán)冷的冬日還酷熱(re)的酷暑，檢測車量(liàng)都能完成一年四(sì)季無憂工💃作。

2.IP69K(靜态(tài)),IP67(靜态)和 IP66(動态)--較高(gāo)的防護等級(Grade)，在風(fēng)吹日曬雨淋的情(qíng)況下，依舊能無阻(zǔ)工作。

3.能夠同步運(yun)動--确保車門兩頭(tóu)的敞開角度（angle)和速(sù)度的一緻性。

4.免保(bao)護，壽數周期内無(wu)需替換光滑及密(mì)封—節約人力保護(hu)，進步工作效率(efficiency)。

5.對(dui)環境友好，無洩漏(lou)--确保車體潔淨整(zheng)潔，安全運用，無污(wu)染。

6.結構緊湊，接線(xian)簡略--無需裝備(Equipment)整(zheng)套液壓（hydraulic)體系，比方(fāng)液壓💃（hydraulic)泵，液☔壓（hydraulic)箱等(deng)，節約安裝空間