爲(wèi)何電動式液壓機(jī)（hydraulic)推杆會出現卡死(si)不姿勢的狀📧況

電(diàn)動液壓推杆卡死(sǐ)不姿勢并不是外(wai)界緣故就是說內(nèi)部緣故導緻的。　　一(yī)般新機器設備(equipment)安(an)裝調節通常是外(wài)界緣故造成的：

　　一(yi)、巡視電液推杆所(suo)拖拽的組織（organization)是不(bú)是摩擦阻力過大(dà)💔、有木有卡死、抵住(zhu)别的構件等狀況(kuang)。　　排除（Remove)方式👄 ：　　1.定期檢(jian)查👨‍❤️‍👨排除健身運動(dong)組織的卡死、楔緊(jin)等狀況。　　2.查驗并維(wéi)持健身運動🙇‍♀️構件(jian)導❗軌(TTW guide)的觸碰與潤(run)化。　　3.安裝電液推杆(gǎn)時，使缸的中心線(xiàn)部位（position )與健身運動(dòng)方♍位一樣，使推杆(gǎn)所承擔的💁負荷盡(jìn)可能根據液壓機(jī)（hydraulic)缸中心線，不造成(chéng)軸力狀況。

　　二、進油(you)孔的工作壓力值(zhi)是不是在客戶需(xū)要的标準🍓值範圍(wei)之内，(型号選擇是(shì)不是與具體要求(qiu)相一緻)。　　電動式液(yè)壓機（hydraulic)推杆卡死不(bú)姿勢排除（Remove)了外界(jiè)要🔴素(factor)後，還🔞要進一(yī)💁步巡視✊油壓缸内(nèi)的緣故 , 采取有效(xiào)的方式 來排除。　　液(ye)壓🧡油未進到電液(ye)推杆的排除方式(shi) ：　　1.查驗輸油管、油路(lù)，軟管接頭(Pipe joints)是不是(shi)被阻塞(dǔ sè)，從缸到泵(bèng)的相關油路先後(hòu)查驗并排除阻塞(sai)狀況；　　2.調速💰閥的高(gāo)壓閘閥有廢棄物(wù)，錐閥與高壓閘閥(fa)密封性💃🏻不太好而(er)造成洩漏‼️，使液壓(yā)油全自動流到汽(qi)車油箱；繼電器(magnet valve )的(de)彈黃(Spring)毀壞，電磁鐵(tie)線圈(winding)燒毀，油路轉(zhuan)換不靈敏。　　3.長液壓(yā)油缸水準置放時(shi)，活塞(piston)與🈲活塞(piston)杆重(zhòng)量造成剛度，使導(dǎo)柱、活塞(piston)造成輪重(zhong)，因而氣缸蓋密👨‍❤️‍👨封(fēng)性毀壞、滲油,活塞(sāi)(piston)卡死🈲在缸👌套🤞内。　　進(jìn)油孔液壓油工作(zuo)壓力太低，達不上(shang)标準值的排除方(fang)式 ：　　1.查驗相關油路(lu)系統軟件的各部(bù)洩漏狀況并排除(chu)洩漏。　　2.液壓油缸内(nei)洩漏太多，查驗活(huo)塞📧(piston)與活塞(piston)杆處密(mì)封環有沒有毀壞(huai)、脆化、松動等；查驗(yan)液壓油泵(Hydraulic pumps)、壓力閥(fá)是不是有常見故(gu)障，導緻工作壓力(li)提不起來高。　　拖動(dòng)位置相互配合太(tai)緊，密封性滑動摩(mó)擦力過大的排除(chu)方式 ：　　1.活塞(piston)杆與導(dao)向性套的相互配(pèi)合選用H8/f8的相互配(pèi)合。　　2.密封環槽的🔱深(shen)層與總寬嚴苛按(an)标準⭐公差💔作出。　　3.如(ru)用V形🥰密封環時，調(diào)節密封性滑動摩(mo)🈚擦力到📱适度水平(ping)。　　設計方案(Design)和生産(chǎn)制造(Manufacture)不善都是電(dian)動液壓推杆不可(kě)以做到預期效果(guo)而不可以一切正(zheng)常☁️工作中及✂️卡死(sǐ)當場的一一個緣(yuan)故。