柴油機(ji)發電機(ji)疑難問(wen)題

　　柴油(you)機發電(dian)機疑難(nán)問題

　　1.傳(chuán)統式玉(yu)柴發動(dòng)機柴油(you)機必須(xu)拆換什(shí)麽零件(jian)?

　　答：1，發動(dòng)機活塞(sāi); 2，進氣閥(fá); 3，排氣管(guan)門; 4，進氣(qì)閥座; 5，進(jìn)排氣管(guǎn)☂️門導向(xiàng)性; 6，感應(ying)起電制(zhì)冷(cooling)噴頭(tóu); 7，上端修(xiu)理包; ，增(zeng)壓機(Thesupercharger)修(xiū)理包🏃; 9，氣(qì)缸鎖片(piàn)✂️; 10，連杆瓦(wa); 11，發動機(ji)油底殼(ké)密封墊(niàn); 12，噴油器(qi)調節及(ji)💰零配件(jiàn); 13，PT油泵調(diào)節及零(ling)配件; 14，氣(qì)缸套。

　　次(ci)之，柴油(you)機起煙(yan)的緣故(gù)是什麽(me)?

　　答：1.渦輪(lún)增壓(turbocharger )不(bú)工作中(zhōng); 2.閥部件(jian)密封性(xìng)欠佳; 3.噴(pēn)油器🚶‍♀️或(huo)🚶髙壓油(yóu)泵高精(jing)密(precise)零件(jiàn)無效;發(fa)動機凸(tū)輪軸部(bu)件過多(duo)磨損; 5.中(zhōng)冷器很(hěn)🔱髒，進⛷️風(fēng)口不夠(gòu); 6.進樣器(qì)矽膠圈(quan)密封性(xìng)欠佳; 7.氣(qi)缸部件(jiàn)帶動氣(qì)✍️缸; 8.柴油(yóu)機品質(zhi)差，9.空氣(qi)過濾網(wang)(功效:過(guò)慮🏃🏻‍♂️殘渣(zha)等)阻塞(sai)(dǔ sè)。

　　3.柴油機(jī)泛白的(de)緣故是(shi)什麽?

　　答(dá)：1.噴油器(qi)或髙壓(yā)油泵(Deep well pump)高(gao)精密耦(ǒu)合器常(cháng)見故障(zhang); 2.柴油機(jī)👌油(即增(zeng)🌈壓機點(diǎn)燃汽車(chē)機油); 3.氣(qi)門導管(guǎn)和氣缸(gāng)過多✂️磨(mo)損，汽車(chē)機油😄漏(lou)入氣缸(gāng)(空氣壓(yā)縮); 4.柴油(you)機中的(de)水; 5.噴油(yóu)器的銅(tong)套洩露(lu)到氣📧缸(gang)中; 6.發動(dòng)機活塞(sāi)過多磨(mó)損或油(yóu)環反轉(zhuǎn)💔，氣缸點(dian)燃🐇油。 7，排(pai)汽管長(zhǎng)期未清(qīng)⛹🏻‍♀️理或阻(zǔ)塞(dǔ sè)。

　　4.長時(shí)間負荷(hé)時排汽(qi)管和增(zeng)壓機泛(fan)紅的緣(yuan)故是什(shi)麽?

　　答：1.噴(pen)油器或(huo)髙壓油(you)泵(Deep well pump)高精(jīng)密零件(jian)常見故(gù)障; 2.發動(dong)機凸🌈輪(lun)軸，從動(dong)臂部件(jiàn)和拐臂(bì)部件太(tai)過磨損(sǔn)(零部件(jian)無效的(de)一種基(jī)礎📐種類(lèi)); 3.中冷器(qi)很髒，進(jìn)風口不(bú)夠; 4.增壓(yā)機工作(zuo)中。不成(cheng)功; 5，閘閥(fa)部‼️件密(mì)封性欠(qiàn)佳。

　　5.柴油(you)機的輸(shū)出功率(lü)耗損在(zai)什麽情(qing)況起功(gōng)效?

　　答：1.氣(qi)缸總程(cheng)磨損過(guo)多; 2.噴油(yóu)器或髙(gao)壓油泵(beng)高精密(mì)(precise)零件🆚工(gong)作中不(bu)成功;

　　3. PT油(you)泵(Deep well pump)不工(gōng)作中; 4.體(tǐ)制運行(hang)不佳; 5.增(zeng)壓機産(chan)生常見(jian)故💯障; 6.電(diàn)冰箱太(tài)✨髒了; 7，閘(zha)閥部件(jiàn)密封性(xìng)欠佳; 8.柴(chai)油機格(ge)珊和🌏氣(qi)體✔️格珊(shān)好髒。

　　6.柴(chái)油發動(dong)機機油(yóu)壓力低(dī)的緣故(gu)是什麽(me)?

　　答：1.滾動(dòng)軸承軸(zhóu)套和發(fā)動機曲(qǔ)軸中間(jiān)的配對(dui)空隙🏃🏻很(hen)大，即滾(gǔn)動軸承(cheng)軸套和(he)發動機(ji)曲軸過(guò)多磨損(sun)(零🐆部件(jian)💚無效的(de)一種基(jī)礎種類(lèi)); 2.各種各(ge)樣軸套(tao)和軸系(xì)過多磨(mó)損; 3.制冷(leng)噴頭或(huò)輸油管(guan)洩露; 4.油(yóu)泵(Deep well pump)工作(zuo)中。不成(cheng)功; 5，汽車(chē)機油液(ye)位傳感(gan)器常見(jiàn)故障; 6，機(jī)🔞油散熱(rè)器(cooler)很髒(zāng)造成汽(qì)車機油(yóu)溫度（temperature)過(guo)高; 7，汽車(chē)機油品(pǐn)質差。

　　7.柴(chái)油機溫(wen)度（temperature)高的(de)緣故是(shì)什麽?

　　答(da)：1.泵毀壞(huai); 2.溫度控(kòng)制器毀(huì)壞; 3.發動(dòng)機皮帶(dai)很松;儲(chu)水箱很(hen)髒(內部(bu)或外界(jiè))。

　　8.柴油機(jī)在什麽(me)情況會(huì)點燃?

　　答(dá)：1.油泵不(bu)工作中(zhong); 2.滾動軸(zhou)承軸套(tao)空隙(clearance)過(guò)大，造成(cheng)汽壓過(guò)低; 3.柴油(yóu)機少水(shui)，高溫; 4.油(you)格阻塞(sai); 5.油品差(chà)。

　　9.柴油機(ji)混濁或(huo)從混濁(zhuó)的氣體(ti)管路排(pái)出來冒(mào)煙的🏃🏻‍♂️緣(yuan)故是什(shí)麽?

　　答：1.氣(qì)缸部件(jian)太磨損(sun)(零部件(jian)無效的(de)一種基(jī)礎種類(lèi))了; 2.發動(dòng)機油底(di)殼有水(shuǐ)(氣缸蓋(gai)裂開，噴(pēn)油器銅(tóng)套水🐉，氣(qì)缸套爛(làn)✌️，氣缸🔴套(tào)矽膠圈(quan)洩露，氣(qi)缸體洩(xiè)露);狀況(kuàng)。

　　10.是什麽(me)緣故造(zao)成汽車(che)轉速(speed)不(bú)平穩?

　　答(da)：1.柴油機(ji)常見故(gù)障，輸出(chu)功率(指(zhi)物塊在(zai)企業時(shí)間内所(suǒ)做的功(gong)的是多(duo)少)耗損(sun)過大;

　　2. PT泵(beng)的電子(zi)器件電(dian)動執行(hang)機構(final controlling element)過(guò)多磨損(sun)(零部件(jiàn)無效的(de)📱一種基(jī)礎種類(lei))，PT泵的內(nei)部零件(jian)有常見(jiàn)故障;

　　3. EFC電(diàn)子器件(jiàn)變速闆(pan)沒法工(gong)作中; 4.限(xian)速頭毀(huì)壞; 5.柴油(you)機格珊(shan)很髒; 6，柴(chái)油機管(guan)路洩露(lù)。

　　11.柴油機(jī)發動機(jī)油底殼(ke)在什麽(me)情況有(yǒu)水?

　　答：1.氣(qì)缸套損(sǔn)壞或氣(qì)缸套損(sun)壞; 2.氣缸(gāng)毀壞; 3.氣(qi)缸蓋毀(huì)壞🔞; 4.進樣(yàng)器☂️銅套(tào)洩露。

　　12.柴(chai)油機響(xiǎng)聲的緣(yuan)故是什(shí)麽?

　　答：1.閘(zha)閥(功效(xiao):控制系(xì)統)和活(huó)塞杆(piston)産(chan)生撞擊(ji); 2.曲軸螺(luo)釘👌松脫(tuo)，活塞杆(gan)與氣缸(gāng)蓋(Cylinder head)撞擊(jī);

　　3. EFC闆常見(jiàn)故障;

　　4. PT油(yóu)泵(Deep well pump)常見(jiàn)故障，提(ti)供的油(you)不平穩(wěn); 5.噴油器(qì)已經滴(di)液⁉️壓缸(gāng)🌐; 6.柴♊油機(jī)滾動軸(zhóu)承(bearing)軸套(tào)的空隙(xi)(clearance)過大; 7.柴(chai)油機管(guan)路洩露(lù)。

　　13.柴油機(jī)底端的(de)柴油機(ji)緣故是(shì)什麽?

　　答(da)：1.噴油器(qi)O形圈毀(huì)壞; 2.噴油(yóu)器做霧(wu)化欠佳(jia)，漏油; 3.噴(pen)油器安(ān)裝有誤(wù); 4.重裝進(jin)樣器時(shi)，沒有新(xin)的O形圈(quān)。