絲杆升降提(ti)升力不足的(de)原因絲杆升(sheng)降在當今社(she)會的機械範(fan)疇中已經起(qi)到了非常重(zhòng)要的作用。在(zài)液壓和氣壓(yā)傳動中脫穎(yǐng)而出，應用範(fan)圍越來越廣(guang)，涉及領域越(yue)來越多。它不(bú)同于液壓和(hé)氣動設備，因(yīn)爲它不需要(yào)淩亂的液壓(ya)油箱和煤氣(qi)罐。

絲杆升降(jiang)可以用手或(huo)者電機直接(jiē)驅動，使用和(hé)裝備都非常(chang)方便。而且絲(sī)杆升降是自(zì)鎖的，可以滿(mǎn)足很多工況(kuang)的設備要求(qiú)。可以說非常(cháng)方便實用。當(dang)一些顧客找(zhǎo)到我們時。

據(jù)說會前用其(qi)他電梯會出(chu)現提升力不(bú)足的情況，所(suǒ)以我們技術(shu)人員計算了(le)一些絲杆升(shēng)降提升力不(bu)足的原因，我(wo)來給大家說(shuo)一下。設備的(de)供油泵有問(wèn)題。這種情況(kuang)通常是因爲(wei)供油泵有問(wèn)題，可以通過(guo)檢查或修理(li)供油泵來解(jie)決。

油位過低(di)或進油過濾(lü)器堵塞。這種(zhong)情況，要想預(yu)防，不僅要加(jiā)滿機油，還要(yào)經常清洗機(ji)油濾清器。換(huan)向閥卡住了(le)。由于換向閥(fa)或設備内部(bu)洩漏，此時需(xū)要更換設備(bèi)的換向閥總(zǒng)成。安全閥的(de)壓力調度不(bú)符合要求。因(yīn)爲絲杆升降(jiang)安全閥壓力(lì)調度不符合(hé)要求，調整到(dào)設備額外壓(ya)力值即可解(jie)決問題。

絲杆(gǎn)升降它主要(yào)是用電機帶(dai)動液壓油泵(beng)，從而将機械(xiè)能轉化爲壓(ya)力能和動能(néng)的裝置。液壓(yā)油可以驅動(dòng)液壓缸運動(dòng)，帶動貨梯上(shàng)升，同時将壓(yā)力能和動能(neng)轉化爲機械(xie)能。

設備的載(zǎi)荷、上升速度(dù)、工作台不同(tong)，其垂直速度(du)也不同。雖然(rán)後期可以調(diao)整設備的運(yùn)行速度，但是(shi)也和設備的(de)設計有很大(dà)的關系。那麽(me)這種設備的(de)設計應該注(zhù)意哪些問題(ti)呢？

1.油管控制(zhi)。液壓油管越(yue)長，上升時間(jiān)越長。因此，在(zai)設計過程中(zhōng)，應在允許的(de)範圍内盡可(kě)能減小油管(guan)的長度；在調(diào)整動力裝置(zhì)的基礎上，還(hái)可以調整輸(shu)油管的大小(xiǎo)。在保證設備(bei)正常需求和(he)安全的前提(tí)下，可以進行(háng)相應的調整(zheng)。

2.絲杆升降由(yóu)動力裝置和(hé)油缸控制。動(dong)力單元在生(shēng)産時有四個(ge)出水孔，出水(shuǐ)孔的大小可(kě)以調節；您也(ye)可以通過增(zeng)加或減少油(yóu)缸中液壓油(yóu)的流量來控(kong)制設備的垂(chui)直速度。調節(jiē)馬達轉速或(huò)電液比例閥(fa)可以起到調(diào)節液壓油流(liu)量的作用。

3.油(you)缸控制。油缸(gāng)的大小對起(qi)重設備的運(yùn)行也有影響(xiang)。在滿足設計(ji)要求的情況(kuàng)下，應盡可能(néng)減小油缸的(de)尺寸。油缸的(de)尺寸越小，其(qí)上升速度就(jiu)越快。

絲杆升(shēng)降在設計過(guo)程中，一定要(yao)注意以上問(wen)題。它們不僅(jǐn)能影響設備(bei)的運行速度(dù)，而且對設備(bèi)後期的正常(cháng)運行起着決(jué)定性的作用(yong)。我們必須注(zhù)意這一點。