蝸輪 絲杆(gan)升降機 主要用(yòng)于各工作層之(zhī)間貨物的上下(xià)運輸，以及立體(ti)車庫和地下車(chē)庫二層以上的(de)高層建築之間(jiān)，不能挖坑的地(dì)方，頂層高度達(da)不到要求的狹(xia)小空間等。該産(chan)品的液壓系統(tǒng)具有防墜落和(hé)上下門聯動互(hu)鎖功能，可在各(gè)樓層和升降台(tái)工作台上設置(zhì)操作按鈕，實現(xiàn)多點控制。

蝸輪(lun)絲杆升降機由(yóu)滾子鏈驅動。與(yǔ)帶傳動和齒輪(lún)傳動相比，鏈傳(chuán)動沒有彈性滑(hua)動和打滑，過載(zai)能力強。能在低(dī)速重載下良好(hǎo)工作；能适應惡(è)劣的環境。然而(ér)，滾子鏈在使用(yòng)中經常損壞。這(zhè)是什麽原因呢(ne)？

1.鏈條的疲勞損(sun)壞。因爲鏈條上(shang)的載荷在運動(dong)中是不斷變化(hua)的，所以會在變(bian)應力狀态下工(gong)作。經過一定次(ci)數的循環後，鏈(liàn)闆會出現疲勞(láo)斷裂或滾子表(biao)面出現疲勞點(diǎn)蝕和疲勞裂紋(wen)。

2.主要考慮設備(bèi)工作時的載荷(he)、吊鏈的載荷和(he)設計中産生的(de)應力。當設備在(zài)低速重載傳動(dòng)或鏈條突然過(guo)載時，鏈條被靜(jìng)态拉斷，承載能(néng)力受到鏈節靜(jing)态抗拉強度的(de)限制。在良好的(de)潤滑條件和正(zhèng)确的設計安裝(zhuang)條件下，疲勞強(qiáng)度是決定鏈傳(chuán)動的主要因素(su)。

蝸輪絲杆升降(jiang)機成本低，故障(zhang)率低。由于液壓(yā)系統和良好的(de)控制方式，電梯(tī)故障率低，功耗(hao)低。下降時可以(yi)靠自身重量産(chǎn)生的壓力驅動(dòng)，可以大大節省(shěng)能量。

蝸輪絲杆(gǎn)升降機由鏈條(tiao)驅動，鋼絲繩輔(fu)助，主要起到安(ān)全保險的作用(yong)。它有兩個安裝(zhuang)位置，一個安裝(zhuāng)在鏈條旁邊作(zuo)爲安全繩，在鏈(liàn)條斷裂時發揮(huī)作用；然後安裝(zhuang)在平台的四個(gè)角上作爲平衡(héng)繩，保證桌面的(de)平衡。

鋼絲繩作(zuò)爲起重作業的(de)重要組成部分(fèn)之一，其狀況将(jiāng)直接影響施工(gōng)作業的質量和(hé)安全。因此，定期(qī)維護鋼絲繩可(ke)以更好地保證(zhèng)其狀況，延長其(qí)使用壽命。

鋼絲(si)繩大部分處于(yú)暴露工作狀态(tài)，環境惡劣，運行(háng)載荷大，張力高(gāo)，内外摩擦力大(dà)；經常會生鏽和(he)腐蝕。鋼絲繩由(you)幾個運動元件(jian)(鋼絲、股繩、襯芯(xin)等)組成。).當它被(bèi)拉伸、彎曲和扭(niu)曲時，每一根鋼(gāng)絲和襯芯都會(huì)相互産生摩擦(cā)和磨損。

在蝸輪(lún)絲杆升降機中(zhōng)，鋼絲繩的潤滑(hua)主要是人工，用(yòng)刷子或其他吸(xī)水工具沾油脂(zhī)(油)後塗在鋼絲(sī)繩上。如果要求(qiú)高，就要用不能(néng)加熱的油脂機(jī)塗抹，否則油脂(zhi)(油)很難進入鋼(gang)絲繩，效果不好(hao)。

鋼絲繩在使用(yong)中的磨損:

1.在實(shi)際接觸摩擦部(bù)位發生連續磨(mó)損和粘着磨損(sǔn)；由灰塵和磨料(liào)的粘附和結合(he)引起的磨損；

2.如(ru)果鋼絲繩暴露(lu)在潮濕、酸性和(hé)堿性氣體中，會(huì)引起腐蝕和化(hua)學侵蝕；

3.過載、沖(chòng)擊或過度彎曲(qu)都會改變鋼絲(sī)的結構，降低其(qí)強度，進而導緻(zhì)疲勞，這是一種(zhong)不易察覺的自(zi)然現象，但積累(lei)後卻破壞性。

4.鋼(gang)絲之間以及鋼(gang)絲與繩輪、卷筒(tong)之間的比壓過(guò)大，會導緻油膜(mó)強度不足，從而(ér)導緻鋼絲繩産(chan)生印痕和變形(xíng)。

5.鋼絲繩因與金(jin)屬直接接觸産(chan)生摩擦熱而磨(mó)損也很常見。