T系(xi)列轉向箱(xiāng)
T系列一級(ji)轉向箱，标(biao)準化，多品(pǐn)種，速比1∶1、1.5∶1、2.5∶1、3∶1、4∶1、5∶1全(quan)部爲實際(ji)📧傳動比。平(ping)均效率98%。有(you)單軸、雙橫(héng)軸、單縱軸(zhou)、雙縱軸可(kě)選。
T系列一(yi)級轉向箱(xiang)，标準化，多(duo)品種，速比(bǐ)1∶1、1.5∶1、2.5∶1、3∶1、4∶1、5∶1全部爲實(shi)際傳動比(bǐ)。平均效率(lü)98%。有單軸、雙(shuang)橫軸、單縱(zong)軸、雙縱軸(zhóu)可選。
螺旋(xuan)錐齒輪可(ke)以正反運(yun)轉，低速或(huo)高速傳動(dòng)平穩♈，而且(qie)噪聲‼️低，振(zhen)動小，承受(shou)力大。
T型轉(zhuan)向箱在國(guo)内傳動行(hang)業已經是(shi)成熟的産(chǎn)品，甚至✔️一(yī)些小🔞的傳(chuan)動産品生(shēng)産廠家都(dou)存在較爲(wèi)正規的轉(zhuan)⭕向箱
生産(chan)線；T型轉向(xiàng)箱從設計(jì)結構到部(bù)件選材在(zài)國内的生(sheng)♍産行業🚶中(zhong)都已形成(chéng)了成熟的(de)規則。T型轉(zhuǎn)向箱安裝(zhuang)有單軸、雙(shuang)橫軸、單縱(zòng)軸、雙縱軸(zhou)可選，可由(yóu)單軸👄輸入(rù)雙軸輸出(chu)👄或者雙🙇♀️軸(zhóu)輸入🈚單軸(zhóu)輸出，由錐(zhui)齒輪傳動(dong)達到減速(su)或者📧增速(su)的目🙇♀️的。轉(zhuǎn)向箱箱體(ti)采用優質(zhì)鋁合金制(zhì)作，具有外(wai)型美觀大(da)方，适應性(xìng)強，散熱性(xìng)能好，承載(zai)能力強，使(shǐ)用壽命長(zhang)等多重優(yōu)點。
T型轉向(xiàng)箱部件選(xuǎn)材以及特(tè)點：
機殼：高(gāo)剛性FC-25鑄鐵(tiě)鑄造；
油封(fēng)：雙封唇片(piàn)的油封、兼(jiān)具防塵及(ji)防漏油的(de)能力；
轉向(xiàng)箱主要适(shì)用于起重(zhòng)、運輸、冶金(jīn)、礦山、化工(gōng)、輕工、紡織(zhī)等各🐪種機(ji)械設備的(de)傳動機構(gòu)中。
螺旋(xuan)錐齒輪可(ke)以正反運(yun)轉，低速或(huo)高速傳動(dòng)平穩♈，而且(qie)噪聲‼️低，振(zhen)動小，承受(shou)力大。
T型轉(zhuan)向箱在國(guo)内傳動行(hang)業已經是(shi)成熟的産(chǎn)品，甚至✔️一(yī)些小🔞的傳(chuan)動産品生(shēng)産廠家都(dou)存在較爲(wèi)正規的轉(zhuan)⭕向箱
生産(chan)線；T型轉向(xiàng)箱從設計(jì)結構到部(bù)件選材在(zài)國内的生(sheng)♍産行業🚶中(zhong)都已形成(chéng)了成熟的(de)規則。T型轉(zhuǎn)向箱安裝(zhuang)有單軸、雙(shuang)橫軸、單縱(zòng)軸、雙縱軸(zhou)可選，可由(yóu)單軸👄輸入(rù)雙軸輸出(chu)👄或者雙🙇♀️軸(zhóu)輸入🈚單軸(zhóu)輸出，由錐(zhui)齒輪傳動(dong)達到減速(su)或者📧增速(su)的目🙇♀️的。轉(zhuǎn)向箱箱體(ti)采用優質(zhì)鋁合金制(zhì)作，具有外(wai)型美觀大(da)方，适應性(xìng)強，散熱性(xìng)能好，承載(zai)能力強，使(shǐ)用壽命長(zhang)等多重優(yōu)點。
T型轉向(xiàng)箱部件選(xuǎn)材以及特(tè)點：
機殼：高(gāo)剛性FC-25鑄鐵(tiě)鑄造；
油封(fēng)：雙封唇片(piàn)的油封、兼(jiān)具防塵及(ji)防漏油的(de)能力；
轉向(xiàng)箱主要适(shì)用于起重(zhòng)、運輸、冶金(jīn)、礦山、化工(gōng)、輕工、紡織(zhī)等各🐪種機(ji)械設備的(de)傳動機構(gòu)中。
上一條(tiáo)：T系列轉向(xiàng)箱
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