熱(rè)門關鍵(jian)詞：電動(dòng)推杆 | 轉(zhuǎn)向箱 | 伺(si)服電動(dong)缸 | 回轉(zhuǎn)減速機(jī)

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太陽能(néng)回轉減(jiǎn)速機

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太(tài)陽能回(huí)轉減速(su)機

球(qiu)面蝸輪(lún)減速機(jī)回轉驅(qu)動裝置(zhì)是一種(zhong)新型的(de)回轉類(lèi)産品、通(tong)常由蝸(wo)杆、回轉(zhuǎn)支撐、殼(ke)體、馬達(dá)等部件(jiàn)構成。由(you)于核心(xīn)部件采(cai)用回轉(zhuan)支撐和(he)環面包(bāo)絡蝸杆(gǎn)結構，能(neng)達到多(duō)齒接觸(chu)，具有傳(chuán)動扭矩(jǔ)大，運行(hang)平穩等(děng)特點，因(yin)此可以(yǐ)同時承(cheng)受較大(da)的軸向(xiàng)荷載、經(jīng)向荷載(zǎi)、以及較(jiào)強的傾(qing)翻力矩(jǔ)。球面蝸(wō)輪回轉(zhuǎn)驅動與(yǔ)傳統的(de)回轉類(lei)産品相(xiàng)比，具有(yǒu)安裝簡(jian)單、易于(yu)維護，更(geng)大程度(du)上節省(sheng)安裝空(kong)間等優(yōu)點。該産(chan)品可以(yi)廣泛應(yīng)用于重(zhòng)型平闆(pǎn)運輸車(che)、集裝箱(xiāng)起重機(ji)、随車起(qi)重機、高(gāo)空作業(yè)車、巡日(ri)太陽能(neng)發電系(xi)統等工(gong)程機械(xie)及新能(neng)源領域(yu)。
傳統的(de)太陽能(neng)安裝方(fang)式，都是(shì)使太陽(yáng)能電池(chi)闆固定(dìng)朝向。這(zhè)樣在早(zao)上和晚(wǎn)上，對于(yu)吸收太(tai)陽能能(néng)量十分(fèn)不利，超(chao)過35%的能(néng)量白白(bai)浪費，讓(ràng)太陽能(neng)的電池(chi)闆能夠(gou)随着太(tài)陽的轉(zhuan)動而轉(zhuan)動時解(jie)決這個(ge)問題的(de)最好辦(bàn)法。
威海(hǎi)微爱设(shè)备制造(zao)集团(WAP站(zhàn))生産的(de)單軸、雙(shuāng)軸太陽(yáng)能跟蹤(zōng)轉向減(jian)速機、産(chǎn)品目前(qián)從中心(xīn)距80-500毫米(mi)，30多個品(pin)種，能滿(mǎn)足不同(tóng)光伏、光(guāng)電、光熱(rè)跟蹤需(xu)求。