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名稱(chēng)：太陽能(néng)回轉減(jian)速機

詳(xiáng)細信息(xi)

球面蝸(wo)輪減速(su)機回轉(zhuǎn)驅動裝(zhuang)置是一(yi)種新型(xíng)的回轉(zhuǎn)類産品(pin)、通常由(you)蝸杆、回(hui)轉支撐(chēng)、殼體、馬(mǎ)達等部(bù)件構成(cheng)。由于核(he)心部件(jian)采用回(hui)轉支撐(cheng)和環面(miàn)包絡蝸(wo)杆結構(gòu)，能達到(dào)多齒接(jiē)觸，具有(yǒu)傳動扭(niǔ)矩大，運(yùn)行平穩(wen)等特點(dian)，因此可(ke)以同時(shí)承受較(jiào)大的軸(zhou)向荷載(zai)、經向荷(hé)載、以及(jí)較強的(de)傾翻力(lì)矩。球面(miàn)蝸輪回(huí)轉驅動(dong)與傳統(tong)的回轉(zhuan)類産品(pǐn)相比，具(ju)有安裝(zhuāng)簡單、易(yì)于維護(hu)，更大程(chéng)度上節(jie)省安裝(zhuāng)空間等(deng)優點。該(gāi)産品可(ke)以廣泛(fan)應用于(yu)重型平(píng)闆運輸(shū)車、集裝(zhuāng)箱起重(zhòng)機、随車(chē)起重機(jī)、高空作(zuò)業車、巡(xún)日太陽(yáng)能發電(diàn)系統等(děng)工程機(jī)械及新(xin)能源領(ling)域。
傳統(tǒng)的太陽(yáng)能安裝(zhuāng)方式，都(dōu)是使太(tai)陽能電(diàn)池闆固(gù)定朝向(xiang)。這樣在(zài)早上和(he)晚上，對(duì)于吸收(shou)太陽能(neng)能量十(shí)分不利(lì)，超過35%的(de)能量白(bai)白浪費(fei)，讓太陽(yáng)能的電(dian)池闆能(neng)夠随着(zhe)太陽的(de)轉動而(er)轉動時(shí)解決這(zhè)個問題(tí)的最好(hǎo)辦法。
威(wei)海微爱(ai)设备制(zhi)造集团(tuán)(WAP站)生産(chan)的單軸(zhou)、雙軸太(tài)陽能跟(gēn)蹤轉向(xiang)減速機(jī)、産品目(mù)前從中(zhong)心距80-500毫(hao)米，30多個(ge)品種，能(neng)滿足不(bú)同光伏(fú)、光電、光(guāng)熱跟蹤(zong)需求。