太陽能(néng)回轉減(jian)速機
球(qiú)面蝸輪(lún)減速機(jī)回轉驅(qu)動裝置(zhi)是一種(zhǒng)新型的(de)回轉類(lei)産品、通(tong)常由蝸(wō)杆、回轉(zhuǎn)支撐、殼(ke)體、馬達(dá)等部件(jian)構成💋。由(yóu)于核心(xīn)部件采(cai)用回轉(zhuan)支撐和(he)環面包(bao)絡蝸杆(gan)結構，能(neng)達到🐕多(duō)齒接觸(chu)，具有傳(chuán)動扭✌️矩(ju)大，運行(háng)平穩等(děng)特點
球(qiu)面蝸輪(lún)減速機(ji)回轉驅(qū)動裝置(zhì)是一種(zhǒng)新型的(de)回👨❤️👨轉類(lèi)産品🥵、通(tong)常由蝸(wo)杆、回轉(zhuǎn)支撐、殼(ké)體、馬達(dá)等部件(jiàn)構成。由(yóu)于核心(xīn)部件采(cǎi)用回轉(zhuǎn)支撐和(hé)環面包(bao)絡蝸杆(gan)結構，能(neng)達到♻️多(duo)齒接觸(chu)，具有傳(chuan)動扭矩(ju)大，運行(hang)平🚩穩等(děng)特點，因(yin)此可以(yǐ)同時承(cheng)受🐇較大(dà)的軸向(xiang)荷載、經(jing)💜向荷載(zai)、以及較(jiao)強的傾(qing)翻🔞力矩(jǔ)。球面蝸(wo)輪回轉(zhuan)驅動與(yǔ)傳統的(de)回轉🍓類(lèi)産品相(xiang)比，具有(yǒu)安裝簡(jian)單、易于(yú)維護，更(gèng)大程🏃♀️度(du)上節🔅省(sheng)安裝空(kong)間等優(yōu)點。該産(chǎn)品可以(yi)廣泛應(ying)用于重(zhong)型平🤟闆(pǎn)運輸車(che)、集裝箱(xiang)起重機(jī)、随車🐪起(qi)重機、高(gao)空作業(ye)車、巡日(ri)太陽🆚能(neng)發電系(xi)統等工(gōng)程機械(xie)及新能(neng)源領域(yù)。
傳統的(de)太陽能(néng)安裝方(fāng)式，都是(shì)使太陽(yang)能電池(chí)闆固定(ding)朝向。這(zhe)樣🥰在早(zǎo)上和晚(wǎn)上，對于(yú)吸收太(tai)陽能能(néng)量十分(fèn)不利，超(chao)過35%的能(neng)量白白(bái)浪費，讓(rang)太陽能(neng)的電池(chi)闆能夠(gou)随着太(tai)陽的轉(zhuan)動而轉(zhuan)動時解(jie)決這個(gè)問題的(de)最好辦(ban)法。
威海(hǎi)微爱设(she)备制造(zào)集团(WAP站(zhan))生産的(de)單軸、雙(shuang)軸太陽(yang)能跟蹤(zōng)轉向減(jian)速機、産(chǎn)品目前(qian)從中心(xīn)距80-500毫米(mi)，30多個品(pǐn)種，能滿(mǎn)足不同(tong)光伏、光(guāng)電、光熱(re)跟蹤🚶♀️需(xū)求。
傳統的(de)太陽能(néng)安裝方(fāng)式，都是(shì)使太陽(yang)能電池(chí)闆固定(ding)朝向。這(zhe)樣🥰在早(zǎo)上和晚(wǎn)上，對于(yú)吸收太(tai)陽能能(néng)量十分(fèn)不利，超(chao)過35%的能(neng)量白白(bái)浪費，讓(rang)太陽能(neng)的電池(chi)闆能夠(gou)随着太(tai)陽的轉(zhuan)動而轉(zhuan)動時解(jie)決這個(gè)問題的(de)最好辦(ban)法。
威海(hǎi)微爱设(she)备制造(zào)集团(WAP站(zhan))生産的(de)單軸、雙(shuang)軸太陽(yang)能跟蹤(zōng)轉向減(jian)速機、産(chǎn)品目前(qian)從中心(xīn)距80-500毫米(mi)，30多個品(pǐn)種，能滿(mǎn)足不同(tong)光伏、光(guāng)電、光熱(re)跟蹤🚶♀️需(xū)求。
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