來源：雲更(geng)新 時間：2020/3/24 9:08:52 次數：
帶式(shì)輸送機的工作原(yuan)理(principle)及特點(Characteristic)
節 作業(yè)原理及特色(characteristic)
帶式運送機有(yǒu)以下特色：
3、結構簡略、基建投(tou)資少，營運費用低(di)；
4、運送線路可以呈(chéng)水平、歪斜安置或(huo)在水平方向、筆直(zhí)💃方向彎曲安置，因(yīn)此受地形條件約(yue)束較小；
5、操作簡略(luè)、安全可靠，易完成(chéng)主動控制（control)。
二、應用(yong)規模
1、可廣泛(extensive)用于(yú)冶金（内容:從礦石(shi)中提取金屬或金(jīn)屬化合🎯物)、煤炭、礦(kuàng)山、港口、電站、化工(gōng)、石油等部分。可運(yun)送堆積密度爲每(mei)立方米0.5到2.5噸的各(gè)種散粒狀物料及(ji)成件物品。
2、作業環(huan)境溫度一般爲零(líng)下25到零上40攝氏度(du)。對于在特别環😍境(jing)✍️下作業的帶式運(yun)送機，應采納相應(ying)的保護措施。
3、可用(yòng)于水平、歪斜向上(shàng)、歪斜向下運送物(wù)料。
4、運送機允許運(yùn)送的物料粒度取(qu)決于帶寬、帶速、槽(cao)角和傾角，也取決(jue)于大塊物料呈現(xiàn)頻率。各種帶寬🐕适(shì)用的粒度選取。
第(dì)二節 首要部件的(de)選用
一、運送帶
1、運(yun)送帶是運送機中(zhōng)的牽引構件和承(chéng)載構件。有普通型(xíng)、特别型運送帶。抗(kang)拉體（芯層）有棉帆(fān)布、尼龍帆布、聚酯(zhi)帆布和鋼絲繩芯(xin)🏃🏻等幾種。列出了帆(fān)布運送帶和鋼絲(si)繩芯運送帶的标(biao)準及技術參數(parameter)。
2、各(ge)種帆布帶的、許用(yòng)層數。
4、帆布運送帶的(de)單位長度質量照(zhào)各廠産品(product)樣來選(xuan)取。
5、運送帶安全系(xì)數。
二、驅動設備
驅(qu)動設備是帶式運(yun)送機的動力(power)部分(fen)，由設備在驅❗動🔞設(shè)備架🔴上的電動機(ji)、高速軸聯軸器（液(ye)力耦合器）、減速器(qi)、低速軸聯軸🤞器、制(zhì)動器（逆止器）等組(zǔ)成。一般在傳遞功(gong)率大📧于45千瓦🐉時，高(gāo)速軸選用液力耦(ou)合器🚶♀️。在一台運送(song)機上選用多台機(jī)械逆止器時，假如(rú)不能保證載荷均(jun1)勻（jūn yún)分布，則♊每台逆(nì)止器都必須按一(yī)台運送機可能☎️（maybe)呈(chéng)現的逆轉（reverse)力矩來(lái)選取。
三、電動滾筒(tong)
内裝式電動滾筒(tǒng)是把電動機、減速(su)齒輪裝入滾筒♊内(nei)💋的一種傳動(transmission)設備(bèi)(equipment)。因其結構緊湊、質(zhì)量小，适用于短間(jian)隔、小功率(指物體(tǐ)在單位時間内所(suo)做的功的多少)的(de)帶式運送機。電動(dong)滾筒☀️一般用于傳(chuan)動功率🙇♀️在55千瓦以(yǐ)下，環境溫度不超(chao)過40攝氏度的😄場合(hé)。
四、傳動(transmission)滾筒
傳動(dong)滾筒是動力(power)傳遞(dì)的首要部件。分光(guang)面和膠面兩種滾(gun)筒。在功率(指物體(ti)在單位時間内所(suo)做的功的多少)小(xiǎo)、帶寬小及環境枯(kū)燥的情況下可選(xuan)用光面滾筒；在環(huan)境濕潤、功率大及(jí)簡單打滑情況下(xia)應🔴選用膠面滾筒(tǒng)。
傳動滾筒直徑D可(kě)按下式選取：
式中(zhong)：D———傳動滾筒直徑，mm；
d———芯(xin)層厚度或鋼絲繩(shéng)(由鋼絲、繩芯及潤(rùn)滑脂組成)直徑，mm；
c———系(xì)數，棉織物取80，尼龍(long)織物取90，聚酯織物(wù)取108，鋼絲繩芯取145。
五(wǔ)、改向滾筒
改向滾(gǔn)筒用于改變運送(sòng)帶的運轉方向或(huò)添加運送帶與傳(chuán)動(transmission)滾筒的包角。分(fen)有光面
和膠面兩(liang)種滾筒。帶寬與滾(gun)筒直徑匹配。
六、托(tuo)輥
1、托輥(gǔn)直徑與帶寬的匹(pi)配。
2、承載分支托輥(gǔn)分槽形和平行兩(liǎng)種。槽形托輥用于(yú)運送散體物料；平(píng)行托輥用于運送(song)成件物品。承載分(fen)支托輥間隔。
3、回程(cheng)分支托輥分有平(píng)行、V型與反V型幾種(zhǒng)，用于支承回程分(fen)支運送帶。運用V型(xíng)與反V型托輥對避(bì)免運送🚶♀️帶跑偏起(qǐ)良好作用。回程分(fen)支托輥間隔取2.4到(dao)3米。
4、調心托輥用于(yu)調整運送帶跑偏(piān)量，以保證運送帶(dai)穩定運轉。運用前(qián)傾式槽形托輥對(dui)運送帶也起到調(diào)心對中作用。
6、過(guo)渡托輥裝在滾筒(tong)與組規範托輥之(zhī)間，使運送帶逐漸(jiàn)成槽或由槽形展(zhǎn)平，下降運送帶邊(biān)緣因成槽發生的(de)附加應力，一起亦(yi)避免運送帶展平(ping)時呈現撒料現象(xiang)，其托♋輥間隔可依(yī)據實踐運用情況(kuang)确認。
7、頭部滾筒中(zhong)心線到組規範槽(cáo)形托輥之間的過(guò)渡間隔A見圖😄1-2；尾部(bù)滾筒中心線到組(zǔ)規範槽形托輥之(zhi)🌏間的過渡間隔，應(ying)大于承載分支托(tuo)輥間隔；凸弧段托(tuo)輥間隔一般🈲爲承(cheng)載🍉分支托輥間隔(ge)的1/2。
8、運送質量大于(yu)20千克的成件物品(pǐn)時，托輥間隔不應(ying)大🥰于物品🌈在運送(song)方向上長度的1/2；運(yun)送20千克以下的成(cheng)件物品時，托輥間(jiān)隔取1米。
七、拉緊設(shè)備
爲使運送帶具(ju)有足夠的張力，保(bao)證運送帶與傳動(dong)滾㊙️筒間不打滑，并(bing)約束運送帶在各(ge)托輥間的垂度😘，以(yi)使運送機正常運(yùn)💚轉，需要選用拉緊(jin)設備。拉緊設備一(yī)般✂️有螺旋式、重錘(chuí)車式、筆直重錘式(shì)及固定絞🤟車式幾(ji)種。拉緊設備應盡(jìn)量安置在運送帶(dài)張力且💜便于安置(zhì)和修理的地方。
1、螺(luo)旋拉緊設備适應(ying)于長度較短（小于(yú)80米）、功率(指物體在(zai)單位時間内所做(zuo)的功的多少)較小(xiǎo)的運送機，按機長(zhǎng)的百分一到百分(fèn)一點五選取拉緊(jin)行程。其✌️參數匹配(pei)。
2、垂錘車式拉緊設(she)備适應于間隔較(jiào)長、功率較大的運(yun)送機。其參💔數匹配(pei)。
3、固定絞車式拉緊(jǐn)設備用于間隔長(zhang)、運量大的運送機(ji)。其參數匹配。
4、筆直(zhí)重錘拉緊設備可(ke)利用運送機走廊(lang)空間方位來安置(zhì)，跟着張力的改變(bian)靠重力主動補償(cháng)運送帶的伸長。
八(ba)、卸料設備
卸料設(she)備用于運送機中(zhōng)部任意點卸料。分(fèn)有犁式卸料器和(he)☀️卸料車等型式。
1、犁(lí)式卸料器有雙側(cè)、左側和右側三種(zhǒng)。适用于帶速不大(da)于⛷️2.5m/s，所運送物料的(de)粒度在50mm以下，運送(sòng)帶選用硫化接頭(tóu)的運送機。
2、卸料車(che)适用于帶速一般(bān)不大于2.5m/s的運送機(ji)。但在運送細♉粒狀(zhuàng)或小塊狀的物料(liao)時，也适用于帶速(sù)不大于3.15m/s的運送機(ji)。
頭部(bù)漏鬥具有導料、控(kòng)制（control)料流方向和防(fáng)塵的作用。
十、打掃(sao)器
打掃器用以打(da)掃運送帶上粘附(fù)的物料。一般有頭(tóu)部💜打🔴掃器和空段(duan)打掃器之分。頭部(bù)打掃器裝于卸料(liào)滾筒處，打掃運送(song)帶作業面上的粘(zhan)料。空段打掃💁器裝(zhuang)于尾部滾筒前下(xia)分支運送帶非作(zuo)業面或筆直重錘(chuí)設備入邊改☁️向滾(gun)筒處，打掃運送帶(dai)非作業面上的物(wù)料。
十
一、機架
機架(jia)用于支承設備在(zai)其上的滾筒、托輥(gun)（gǔn)、漏鬥、導料♻️槽等部(bu)件，一💋般由頭架、尾(wei)架、中間架及支腳(jiǎo)等部分組成。
十
二(er)、安全保護設備(equipment)
安(an)全保護設備是在(zài)運送機作業中呈(chéng)現毛病時，可以進(jìn)行監🤞測和報警的(de)設備，一般有跑偏(pian)監測設備、打滑監(jiān)測設備、超速監測(cè)設備、料流監測設(shè)備、溜槽阻塞保護(hù)設備、緊迫泊車拉(lā)繩💁開關等。其技術(shu)參數(parameter)、設備尺寸等(deng)見有關生産廠樣(yàng)本。