這種(zhǒng)個人行爲将會(hui)（maybe)會對康明斯發(fa)馬達導大損害(hai)

　　1.康明斯發馬達(dá)組啓動後，未暖(nuǎn)機就帶負載運(yun)轉。

　　發電機組制(zhi)冷啓動，因爲汽(qi)車機油粘度大(da)、流通性差，而高(gao)壓油泵(Deep well pump)提供的(de)油又不夠，造成(chéng)設備(machine)磨擦面因(yīn)油少潤化不太(tai)好，導緻大幅度(dù)損壞(零部件無(wu)效的一種基礎(chu)種類)，乃至産生(sheng)拉缸、燒瓦等常(cháng)見故障。

　　2.康明斯(sī)柴油機發馬達(dá)組帶負載急關(guan)機或忽然卸除(chu)負荷後馬上關(guan)機。

　　發馬達組歇(xie)火後，冷卻(cooling)系統(tong)軟件終止工作(zuo)中，整個設備熱(rè)管散熱(Dissipate heat)工作能(néng)力大幅度減少(shao)（reduce)，遇熱件無法得(dé)到立即冷卻，導(dǎo)緻氣缸蓋、汽缸(gāng)(空氣壓縮)套、氣(qi)缸體等零部機(ji)件超溫，易造成(cheng)裂紋，也有将會(huì)（maybe)使活塞杆(piston)過多(duō)澎漲卡住在氣(qì)缸套内。

　　3.發馬達(dá)組限速、超重行(háng)車。

　　康明斯發馬(ma)達組比較嚴重(zhòng)限速、超重行車(chē)，易産生拉缸、燒(shāo)瓦等常見故障(zhàng)。

　　4.發馬達組到防(fáng)寒冷卻(cooling)液總量(liang)不夠狀況下運(yùn)轉。

　　康明斯柴油(you)發電機在防寒(han)冷卻液總量不(bú)夠狀況下運轉(zhuǎn)，會減少（reduce)整個設(shè)備冷卻實際效(xiao)果，導緻柴油發(fa)電機超溫，加重(zhòng)機件損壞(零部(bu)件無效的一種(zhǒng)基礎種類)，比較(jiào)嚴重時還會導(dao)緻發電機組裂(lie)紋、機件卡死等(děng)常見故障。

　　5.發馬(ma)達組溫度（temperature)過高(gao)時，忽然加冷卻(que)(cooling)液。

　　在這樣的事(shi)情下加冷卻(cooling)液(ye)，會造成康明斯(si)發馬達組的氣(qi)缸蓋、氣缸套、發(fā)動機缸體等因(yin)熱冷強烈轉變(biàn)而造成裂紋。

　　在(zài)應用康明斯發(fā)馬達組的情況(kuàng)下，必須留意的(de)難題也有許多(duō)，這裏就已不進(jìn)行了，但這種難(nan)題常有同一個(ge)主題風格，那便(biàn)是“安全性”。