蝸輪 絲杆升降(jiang)機 主要用于各(ge)工作層之間貨(huò)物的上下運輸(shu)，以及立體車庫(kù)和地下車庫二(er)層以上的高層(ceng)建築之間，不能(néng)挖坑的地方，頂(ding)層高度達不到(dào)要求的狹小空(kong)間等。該産品的(de)液壓系統具有(yǒu)防墜落和上下(xià)門聯動互鎖功(gōng)能，可在各樓層(ceng)和升降台工作(zuo)台上設置操作(zuò)按鈕，實現多點(dian)控制。

蝸輪絲杆(gǎn)升降機由滾子(zi)鏈驅動。與帶傳(chuan)動和齒輪傳動(dong)相比，鏈傳動沒(méi)有彈性滑動和(hé)打滑，過載能力(li)強。能在低速重(zhong)載下良好工作(zuò)；能适應惡劣的(de)環境。然而，滾子(zi)鏈在使用中經(jīng)常損壞。這是什(shí)麽原因呢？

1.鏈條(tiáo)的疲勞損壞。因(yin)爲鏈條上的載(zai)荷在運動中是(shì)不斷變化的，所(suo)以會在變應力(lì)狀态下工作。經(jīng)過一定次數的(de)循環後，鏈闆會(huì)出現疲勞斷裂(lie)或滾子表面出(chu)現疲勞點蝕和(hé)疲勞裂紋。

2.主要(yào)考慮設備工作(zuo)時的載荷、吊鏈(lian)的載荷和設計(ji)中産生的應力(li)。當設備在低速(su)重載傳動或鏈(lian)條突然過載時(shi)，鏈條被靜态拉(la)斷，承載能力受(shòu)到鏈節靜态抗(kàng)拉強度的限制(zhi)。在良好的潤滑(hua)條件和正确的(de)設計安裝條件(jiàn)下，疲勞強度是(shi)決定鏈傳動的(de)主要因素。

蝸輪(lun)絲杆升降機成(chéng)本低，故障率低(dī)。由于液壓系統(tǒng)和良好的控制(zhi)方式，電梯故障(zhang)率低，功耗低。下(xia)降時可以靠自(zì)身重量産生的(de)壓力驅動，可以(yi)大大節省能量(liàng)。

蝸輪絲杆升降(jiàng)機運行時電機(jī)不能滾動是什(shi)麽原因？蝸輪絲(sī)杆升降機作爲(wei)電動執行機構(gòu)，可以實現遠程(chéng)控制和集中控(kòng)制，驅動源廣泛(fan)，安裝操作非常(cháng)方便。近年來深(shēn)受顧客喜愛。

其(qí)行程可根據客(ke)戶的具體使用(yong)條件定制，一般(ban)用作工藝流程(cheng)中的執行機械(xie)，如汽車工業、醫(yi)療設備、水利工(gong)程、物流領域以(yi)及各種機械自(zì)動化領域等。但(dàn)是，如果正常使(shǐ)用需要蝸輪絲(sī)杆升降機，但是(shi)它的電機無法(fǎ)滾動，該如何處(chu)理這個問題呢(ne)？

我們分三種情(qíng)況來判斷。首先(xiān)，它的速度參差(cha)不齊。當電機正(zhèng)常工作時，其速(su)度穩定而均勻(yún)。如果出現滾動(dòng)不均勻，首先要(yào)考慮的是蝸輪(lun)絲杆升降機的(de)載荷是否固定(ding)。因爲這種情況(kuang)很簡單就是電(diàn)機滾動不均勻(yun)的原因。

其次，電(diàn)機滾動慢，達不(bú)到理論轉速。在(zài)這種情況下，我(wo)們需要明确電(dian)梯的負載是否(fou)已經超過負載(zǎi)。如果不是電梯(tī)的問題，那麽就(jiu)要檢查電機是(shi)否使用不頻繁(fan)，導緻生鏽或者(zhe)電機潤滑程度(du)不夠。蕞後一種(zhǒng)情況是電機根(gēn)本不滾動。在這(zhè)種情況下，我們(men)需要檢查電梯(tī)是否嚴重超載(zai)，或者其工作路(lu)徑是否被其他(tā)物體阻擋。