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鋁合金與其(qi)他金屬相比(bǐ),強度更高,重(zhòng)量更輕,所以(yǐ)用它制作的(de) 蝸(wō)輪 絲杆升降(jiang)機 具有結構(gou)穩定,重量輕(qīng)的優點。但是(shi)設備在使用(yong)的時候還是(shi)有很多需要(yao)注意的事項(xiang)。下面給大家(jia)簡單介紹一(yi)下。
2.安裝人員是(shì)否采取了個(ge)人防護措施(shi)?有些工人由(yóu)于安全意識(shí)薄弱,在進入(rù)蝸輪絲杆升(sheng)降機的安裝(zhuāng)現場時沒有(yǒu)采取防護措(cuo)施。一旦發生(shēng)事故,他們受(shòu)傷的概率非(fēi)常高。因此,在(zai)進入現場之(zhi)前,安裝人員(yuán)必須檢查防(fang)護措施是否(fǒu)到位,并督促(cu)他們穿安全(quan)鞋、戴防護手(shou)套和安全帽(mao)。
3.蝸輪絲杆升(sheng)降機的零件(jian)是否完整?蝸(wo)輪絲杆升降(jiang)機安裝前,根(gēn)據發貨清單(dān)和安裝圖紙(zhǐ)對比零件數(shu)量,看零件是(shì)否齊全,并做(zuò)好檢查零件(jian)的記錄。如果(guo)缺少一個或(huò)多個零件,應(ying)停止安裝工(gōng)作,并将缺少(shǎo)零件的問題(ti)立即報告給(gei)制造商。
綜上(shang)所述,蝸輪絲(sī)杆升降機在(zai)安裝過程中(zhong),一定要督促(cù)操作人員采(cai)取适當的防(fáng)護措施,千萬(wàn)不要心存僥(yáo)幸;否則一旦(dàn)在操作過程(cheng)中發生安全(quan)事故,後果将(jiāng)無法挽回。
蝸(wo)輪絲杆升降(jiang)機主要用于(yu)各工作層之(zhi)間貨物的上(shang)下運輸,以及(jí)立體車庫和(he)地下車庫二(èr)層以上的高(gao)層建築之間(jian),不能挖坑的(de)地方,頂層高(gao)度達不到要(yao)求的狹小空(kōng)間等。該産品(pin)的液壓系統(tong)具有防墜落(luo)和上下門聯(lian)動互鎖功能(neng),可在各樓層(ceng)和升降台工(gong)作台上設置(zhi)操作按鈕,實(shí)現多點控制(zhi)。
蝸輪絲杆升(sheng)降機由滾子(zǐ)鏈驅動。與帶(dai)傳動和齒輪(lun)傳動相比,鏈(liàn)傳動沒有彈(dàn)性滑動和打(dǎ)滑,過載能力(lì)強。能在低速(sù)重載下良好(hao)工作;能适應(yīng)惡劣的環境(jìng)。然而,滾子鏈(liàn)在使用中經(jing)常損壞。這是(shì)什麽原因呢(ne)?
1.鏈條的疲勞(lao)損壞。因爲鏈(liàn)條上的載荷(hé)在運動中是(shi)不斷變化的(de),所以會在變(biàn)應力狀态下(xià)工作。經過一(yī)定次數的循(xún)環後,鏈闆會(hui)出現疲勞斷(duàn)裂或滾子表(biao)面出現疲勞(láo)點蝕和疲勞(láo)裂紋。
2.主要考(kǎo)慮設備工作(zuo)時的載荷、吊(diao)鏈的載荷和(hé)設計中産生(shēng)的應力。當設(shè)備在低速重(zhòng)載傳動或鏈(liàn)條突然過載(zai)時,鏈條被靜(jìng)态拉斷,承載(zai)能力受到鏈(liàn)節靜态抗拉(lā)強度的限制(zhì)。在良好的潤(rùn)滑條件和正(zheng)确的設計安(an)裝條件下,疲(pí)勞強度是決(jué)定鏈傳動的(de)主要因素。
蝸(wō)輪絲杆升降(jiàng)機成本低,故(gu)障率低。由于(yú)液壓系統和(he)良好的控制(zhì)方式,電梯故(gù)障率低,功耗(hào)低。下降時可(kě)以靠自身重(zhòng)量産生的壓(yā)力驅動,可以(yi)大大節省能(neng)量。
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