蝸輪 絲杆升(shēng)降機 主要用(yòng)于各工作層(ceng)之間貨物的(de)上下運輸，以(yǐ)及立體車庫(ku)和地下車庫(ku)二層以上的(de)高層建築之(zhi)間，不能挖坑(kēng)的地方，頂層(ceng)高度達不到(dao)要求的狹小(xiǎo)空間等。該産(chǎn)品的液壓系(xi)統具有防墜(zhui)落和上下門(men)聯動互鎖功(gong)能，可在各樓(lou)層和升降台(tái)工作台上設(shè)置操作按鈕(niǔ)，實現多點控(kòng)制。

蝸輪絲杆(gan)升降機由滾(gun)子鏈驅動。與(yǔ)帶傳動和齒(chǐ)輪傳動相比(bi)，鏈傳動沒有(you)彈性滑動和(he)打滑，過載能(neng)力強。能在低(di)速重載下良(liáng)好工作；能适(shì)應惡劣的環(huan)境。然而，滾子(zi)鏈在使用中(zhong)經常損壞。這(zhe)是什麽原因(yīn)呢？

1.鏈條的疲(pí)勞損壞。因爲(wèi)鏈條上的載(zǎi)荷在運動中(zhong)是不斷變化(huà)的，所以會在(zai)變應力狀态(tai)下工作。經過(guò)一定次數的(de)循環後，鏈闆(pǎn)會出現疲勞(lao)斷裂或滾子(zǐ)表面出現疲(pí)勞點蝕和疲(pí)勞裂紋。

2.主要(yào)考慮設備工(gong)作時的載荷(he)、吊鏈的載荷(he)和設計中産(chan)生的應力。當(dāng)設備在低速(su)重載傳動或(huo)鏈條突然過(guo)載時，鏈條被(bèi)靜态拉斷，承(cheng)載能力受到(dao)鏈節靜态抗(kang)拉強度的限(xian)制。在良好的(de)潤滑條件和(he)正确的設計(jì)安裝條件下(xia)，疲勞強度是(shì)決定鏈傳動(dong)的主要因素(sù)。

蝸輪絲杆升(shēng)降機成本低(di)，故障率低。由(yóu)于液壓系統(tong)和良好的控(kong)制方式，電梯(ti)故障率低，功(gōng)耗低。下降時(shi)可以靠自身(shēn)重量産生的(de)壓力驅動，可(ke)以大大節省(shěng)能量。

蝸輪絲(si)杆升降機在(zai)當今社會的(de)機械領域發(fa)揮了非常重(zhòng)要的作用。在(zai)液壓和氣壓(ya)傳動中脫穎(ying)而出，應用範(fan)圍越來越廣(guǎng)，涉及領域越(yuè)來越多。它不(bú)同于液壓和(he)氣動設備，因(yīn)爲它不需要(yao)淩亂的液壓(yā)油箱和煤氣(qi)罐。

蝸輪絲杆(gǎn)升降機可以(yǐ)用手或者電(diàn)機直接驅動(dong)，使用起來非(fei)常方便，裝置(zhì)也很方便。而(ér)且蝸輪絲杆(gǎn)升降機具有(yǒu)自鎖性，可以(yi)滿足很多工(gong)況的器件要(yao)求。可以說非(fēi)常方便實用(yong)。當一些客戶(hu)發現我們的(de)Dete變速器時。

據(ju)說會出現提(tí)升力不足的(de)情況，所以我(wo)們技術人員(yuán)統計了一些(xiē)蝸輪絲杆升(sheng)降機提升力(li)不足的原因(yīn)。今天，金宇蝸(wō)輪絲杆升降(jiàng)機就來給大(da)家講講。設備(bei)的供油泵有(yǒu)問題。這種情(qing)況通常是因(yīn)爲供油泵有(yǒu)問題，可以通(tong)過檢查或修(xiū)理供油泵來(lái)解決。

油位過(guo)低或進油過(guo)濾器堵塞。這(zhè)種情況，要想(xiǎng)預防，不僅要(yào)加滿機油，還(hái)要經常清洗(xi)機油濾清器(qi)。換向閥卡住(zhù)了。由于換向(xiang)閥或設備内(nei)部洩漏，此時(shí)需要更換設(shè)備的換向閥(fá)總成。安全閥(fa)的壓力調節(jie)不符合要求(qiu)。因爲蝸輪絲(si)杆升降機洩(xie)壓閥壓力調(diao)節不符合要(yào)求，調整到設(shè)備額定壓力(li)值即可解決(jue)問題。