螺旋 絲杆升(shēng)降機 主要用(yong)于各工作層(ceng)之間貨物的(de)上下運輸，以(yǐ)及立體車庫(ku)和地下車庫(ku)二層以上的(de)高層建築之(zhī)間，不能挖坑(kēng)的地方，頂層(ceng)高度達不到(dao)要求的狹小(xiao)空間等。該産(chǎn)品的液壓系(xì)統具有防墜(zhuì)落和上下門(mén)聯動互鎖功(gōng)能，可在各樓(lou)層和升降台(tai)工作台上設(shè)置操作按鈕(niǔ)，實現多點控(kòng)制。

螺旋絲杆(gǎn)升降機由滾(gun)子鏈驅動。與(yǔ)帶傳動和齒(chi)輪傳動相比(bǐ)，鏈傳動沒有(you)彈性滑動和(hé)打滑，過載能(néng)力強。能在低(di)速重載下良(liang)好工作；能适(shì)應惡劣的環(huan)境。然而，滾子(zǐ)鏈在使用中(zhōng)經常損壞。這(zhè)是什麽原因(yin)呢？

1.鏈條的疲(pi)勞損壞。因爲(wèi)鏈條上的載(zai)荷在運動中(zhong)是不斷變化(huà)的，所以會在(zài)變應力狀态(tai)下工作。經過(guo)一定次數的(de)循環後，鏈闆(pǎn)會出現疲勞(láo)斷裂或滾子(zi)表面出現疲(pí)勞點蝕和疲(pí)勞裂紋。

2.主要(yao)考慮設備工(gong)作時的載荷(he)、吊鏈的載荷(hé)和設計中産(chǎn)生的應力。當(dang)設備在低速(su)重載傳動或(huo)鏈條突然過(guo)載時，鏈條被(bei)靜态拉斷，承(chéng)載能力受到(dao)鏈節靜态抗(kang)拉強度的限(xiàn)制。在良好的(de)潤滑條件和(hé)正确的設計(ji)安裝條件下(xià)，疲勞強度是(shi)決定鏈傳動(dong)的主要因素(su)。

螺旋絲杆升(shēng)降機成本低(di)，故障率低。由(you)于液壓系統(tǒng)和良好的控(kong)制方式，電梯(tī)故障率低，功(gōng)耗低。下降時(shí)可以靠自身(shen)重量産生的(de)壓力驅動，可(kě)以大大節省(sheng)能量。

螺旋絲(sī)杆升降機形(xing)式多樣，用途(tu)廣泛。其中大(da)多數用于高(gao)空作業和作(zuò)爲貨梯。它的(de)載重和标高(gao)可以根據需(xu)求定制，但是(shi)爲了讓它更(gèng)好的使用，發(fa)揮它更好的(de)性能，準備工(gong)作是非常重(zhòng)要的。下面小(xiǎo)編就來分享(xiǎng)一下螺旋絲(sī)杆升降機操(cao)作前必不可(kě)少的準備工(gōng)作。

1.使用前請(qǐng)仔細閱讀說(shuō)明。仔細看說(shuō)明書，不要嫌(xián)麻煩，因爲高(gao)空作業有一(yī)定的危險性(xìng)。認真閱讀說(shuo)明書也是對(duì)安全負責的(de)表現。

2.守護者(zhě)已經就位。借(jie)助螺旋絲杆(gan)升降機進行(háng)高空作業時(shi)，主管應及時(shi)給出正确的(de)指令，出現異(yì)常情況時，應(ying)及時準确地(di)指導操作人(rén)員。因此，操作(zuo)人員應與監(jian)督人員密切(qie)配合。

3.關鍵部(bù)件的檢查。通(tong)電後做調試(shi)工作，主要檢(jian)查對象爲:升(shēng)降開關、電機(jī)、油缸、限位開(kāi)關、支腿、護欄(lán)。看看這些部(bu)件是否異常(cháng)，能否正常工(gōng)作。

4.佩戴安全(quán)工具。這一點(dian)很容易被忽(hu)視，就像很多(duo)司機不注意(yi)系安全帶一(yi)樣，其實是不(bu)對的。高空作(zuo)業時，需要佩(pèi)戴的主要安(an)全工具有:安(an)全帽、防墜落(luo)裝置、安全繩(sheng)、安全帶、防靜(jìng)電工作服(冬(dong)天需要佩戴(dai))。