剖析(Analyse)電(dian)液推杆活(huo)塞杆(piston)杆不(bu)工作中的(de)緣故

電液(ye)推杆自身(shen)具備優良(liáng)的性能指(zhǐ)标(performance)，殊不知(zhī)在具體運(yùn)用中，也在(zài)所難免出(chū)現一些出(chū)現異常的(de)難題。針對(duì)使用人而(er)言，假如出(chū)現異常情(qing)況，應搜索(suǒ)出實際緣(yuan)故，并立即(jí)處理。較爲(wei)普遍的常(cháng)見故障就(jiù)是說活塞(sai)杆(piston)杆不工(gōng)作中。出現(xian)這類情況(kuang)的緣故有(you)許多：　　例如(ru)假如電機(ji)毀壞，不傳(chuán)出姿勢，就(jiu)将會（maybe)會造(zào)成電液推(tui)杆活塞杆(gǎn)不可以工(gong)作中。這時(shi)必須留意(yì)巡視電機(jī)布線及電(diàn)氣設備。假(jia)如電機工(gōng)作中，汽車(chē)油箱未加(jia)油或加油(yóu)過少，則必(bì)須立即巡(xún)視油量并(bing)加油。或是(shi)是聽見電(dian)機有電流(liú)量(Electron flow)聲，但不(bu)姿勢，燃油(you)管卡住，這(zhè)時理應立(li)即清理(Clean)管(guan)道及閥組(zu)。假如電機(ji)運行，而汽(qi)車油箱油(you)量無轉變(biàn)，無溢流式(shì)聲，泵吸油(you)孔無吸油(you)狀況，則必(bì)須查驗連(lián)軸器(Coupling)是不(bu)是掉下來(lái)。　　除此之外(wài)，也将會（maybe)由(you)于電機損(sǔn)壞。這樣的(de)事情很将(jiāng)會（maybe)是因爲(wei)工作電壓(ya)不符合，或(huo)是是缺相(xiang)或者電機(jī)漏水而造(zao)成的。因此(ci)針對這類(lei)難題必須(xu)立即查驗(yàn)控制回路(lù)，工作電壓(yā)和電機的(de)辦公環境(jìng)。　　而在對電(dian)液推杆開(kāi)展加工的(de)情況下，在(zài)其中要留(liu)意每個關(guān)鍵構件的(de)加工品質(zhì)。關鍵構件(jian)加工主要(yào)包含的有(you)材料(Texture of material)、加工(gong)加工工藝(yì)、加工機器(qi)設備(equipment)及其(qí)檢測儀器(qì)(equipment)。在其中發(fā)動機缸體(tǐ)一般是選(xuǎn)用20#、45#無縫管(guǎn)等，冷拉後(hou)珩磨，常用(yòng)的加工機(jī)器設備一(yī)般爲珩磨(mo)數控車床(chuang)。活塞杆則(ze)是選用45#、2Cr13 ，加(jiā)工加工工(gōng)藝包含下(xia)料、車、熱處(chu)理、鍍鉻、精(jīng)抛。　　在加工(gōng)其活塞杆(gǎn)構件的情(qing)況下，關鍵(jian)是選用加(jiā)工中心和(hé)磨床。一般(ban)電液推杆(gǎn)的活塞杆(gan)材料(Texture of material)常見(jian)的是HT200、HT300、QT400等，曆(lì)經下料、镗(tang)孔加工而(er)成。除此之(zhi)外，電液推(tuī)杆的前後(hou)左右軸承(chéng)端蓋要以(yǐ) 45#、HT300、HT350等爲原材(cai)料(raw material)，曆經下(xia)料、镗孔解(jie)決而成。