蝸(wō)輪 絲杆(gǎn)升降機 又(yòu)稱螺旋傳(chuán)動機構。它(tā)主要用來(lái)将旋轉運(yùn)動變換爲(wèi)直線運動(dòng)或将直線(xiàn)運動變換(huan)爲旋轉運(yun)動。絲杆升(shēng)降機是由(you)蝸輪減速(su)機和絲杆(gǎn)組成，其減(jiǎn)速部件是(shi)蝸杆傳動(dòng)，利用蝸杆(gan)帶動蝸輪(lun)實現減速(su)。蝸輪相當(dāng)于升降絲(sī)杆的螺母(mu)，和升降絲(si)杆相匹配(pèi)。

1升降機發(fa)熱和漏油(you)

爲了提高(gao)效率，蝸輪(lún)升降機都(dou)采用有色(se)金屬做蝸(wo)輪，蝸杆則(zé)采用稍微(wei)硬一些的(de)鋼材。由于(yú)是滑動摩(mó)擦傳動，運(yun)行中會産(chan)生較多的(de)熱量，使升(shēng)降機各零(ling)件和密封(feng)之間熱膨(peng)脹産生不(bú)同，從而在(zai)各配合面(mian)形成空隙(xì)，潤滑油液(ye)由于溫度(dù)的升高而(er)變稀，易造(zao)成洩漏現(xiàn)象。造成這(zhè)種情況的(de)原因主要(yao)有四點，一(yī)是材質的(de)搭配不合(hé)理；二是齧(nie)合摩擦面(miàn)表面的質(zhì)量差；三是(shì)潤滑油添(tiān)加量的選(xuan)擇不正确(què)；四是裝配(pèi)質量和使(shǐ)用環境差(cha)。

2蝸輪磨損(sun)

蝸輪一般(bān)采用錫青(qīng)銅，配對的(de)蝸杆材料(liào)用45鋼淬硬(yìng)至HRC4555，或40Cr淬硬(ying)HRC5055後經蝸杆(gan)磨床磨削(xuē)至粗糙度(du)Ra0.8μm。升降機正(zheng)常運行時(shí)磨損很慢(man)，某些升降(jiang)機可以使(shǐ)用10年以上(shàng)。如果磨損(sun)速度較快(kuai)，就要考慮(lü)選型是否(fou)正确，是否(fǒu)超負荷運(yun)行，以及蝸(wō)輪蝸杆的(de)材質、裝配(pei)質量或使(shǐ)用環境等(deng)原因。

3傳動(dòng)小斜齒輪(lun)磨損

一般(bān)發生在立(lì)式安裝的(de)升降機上(shàng)，主要與潤(rùn)滑油的添(tian)加量和油(yóu)品種有關(guan)。立式安裝(zhuāng)時，很容易(yì)造成潤滑(huá)油量不足(zú)，升降機停(ting)止運轉時(shí)，電機和升(sheng)降機間傳(chuan)動齒輪油(you)流失，齒輪(lun)得不到應(ying)有的潤滑(hua)保護。升降(jiàng)機啓動時(shí)，齒輪由于(yu)得不到有(you)效潤滑導(dao)緻機械磨(mo)損甚至損(sun)壞。

4蝸杆軸(zhou)承損壞

發(fā)生故障時(shí)，即使減速(su)箱密封良(liáng)好，還是經(jing)常發現升(sheng)降機内的(de)齒輪油被(bei)乳化，軸承(cheng)生鏽、腐蝕(shí)、損壞。這是(shì)因爲升降(jiàng)機在運行(hang)一段時間(jiān)後，齒輪油(you)溫度升高(gāo)又冷卻後(hòu)産生的凝(níng)結水與水(shuǐ)混合。當然(ran)，也與軸承(chéng)質量及裝(zhuāng)配工藝密(mi)切相關。

解(jie)決方法

1保(bǎo)證裝配質(zhì)量

可購買(mai)或自制一(yī)些專用工(gōng)具，拆卸和(he)安裝升降(jiàng)機部件時(shí)，盡量避免(miǎn)用錘子等(deng)其他工具(jù)敲擊；更換(huàn)齒輪、蝸輪(lun)蝸杆時，盡(jìn)量選用原(yuan)廠配件和(hé)成對更換(huan)；裝配輸出(chu)軸時，要注(zhù)意公差配(pèi)合；要使用(yong)防粘劑或(huò)紅丹油保(bǎo)護空心軸(zhóu)，防止磨損(sun)生鏽或配(pei)合面積垢(gou)，維修時難(nán)拆卸。

2潤滑(huá)油和添加(jia)劑的選用(yòng)

蝸齒升降(jiàng)機一般選(xuan)用220#齒輪油(yóu)，對重負荷(hé)、啓動頻繁(fán)、使用環境(jing)較差的升(shēng)降機，可選(xuan)用一些潤(rùn)滑油添加(jia)劑，使升降(jiang)機在停止(zhi)運轉時齒(chǐ)輪油依然(ran)附着在齒(chǐ)輪表面，形(xing)成保護膜(mó)，防止重負(fu)荷、低速、高(gāo)轉矩和啓(qǐ)動時金屬(shǔ)間的直接(jiē)接觸。添加(jiā)劑中含有(yǒu)密封圈調(diào)節劑和抗(kang)漏劑，使密(mì)封圈保持(chí)柔軟和彈(dan)性，有效減(jiǎn)少潤滑油(you)漏。

3升降機(ji)安裝位置(zhi)的選擇

位(wei)置允許的(de)情況下，盡(jìn)量不采用(yòng)立式安裝(zhuang)。立式安裝(zhuāng)時，潤滑油(yóu)的添加量(liàng)要比水平(píng)安裝多很(hěn)多，易造成(cheng)升降機發(fa)熱和漏油(you)。

4建立潤滑(hua)維護制度(du)

可根據潤(rùn)滑工作“五(wu)定”原則對(dui)升降機進(jìn)行維護，做(zuo)到每一台(tái)升降機都(dou)有責任人(ren)定期檢查(cha)，發現溫升(sheng)明顯，超過(guò)40℃或油溫超(chao)過80℃，油的質(zhì)量下降或(huo)油中發現(xian)較多的銅(tóng)粉以及産(chǎn)生不正常(cháng)的噪聲等(deng)現象時，要(yào)立即停止(zhǐ)使用，及時(shi)檢修，排除(chú)故障，更換(huan)潤滑油。加(jia)油時，要注(zhù)意油量，保(bǎo)證絲杆升(sheng)降機得到(dao)正确的潤(rùn)滑。