球面(mian)蝸輪減(jian)速機回(huí)轉驅動(dong)裝置是(shì)一種新(xīn)型的回(huí)轉類産(chǎn)品、通常(chang)由蝸杆(gan)、回轉支(zhī)撐、殼體(ti)、馬達等(deng)部件構(gou)成。由于(yu)核心部(bu)件采用(yong)回轉支(zhi)撐和環(huan)面包絡(luò)蝸杆結(jié)構,能達(dá)到多齒(chi)接觸,具(ju)有🏃🏻♂️傳動(dong)扭📐矩大(dà),運行平(píng)❄️穩等特(te)點,因此(ci)可以同(tong)時承受(shòu)📐較大的(de)軸向荷(he)載、經向(xiang)荷載、以(yi)及較強(qiáng)的傾翻(fan)力矩。球(qiu)面蝸輪(lun)回轉驅(qu)動與傳(chuán)統的回(hui)轉✂️類産(chǎn)品相比(bi),具有安(an)裝簡單(dan)、易于維(wéi)護,更大(dà)程🈚度上(shang)節省安(ān)裝空間(jian)等優點(diǎn)。該産品(pin)可以廣(guang)泛應用(yòng)于重型(xing)平闆運(yun)輸車、集(ji)裝箱起(qi)重機、随(suí)車㊙️起重(zhong)機、高空(kōng)作業車(che)、巡日太(tai)陽👄能發(fa)電系統(tong)等工程(cheng)機械及(ji)新能源(yuan)領域。
傳(chuan)統的太(tài)陽能安(an)裝方式(shì),都是使(shi)太陽能(néng)電池闆(pǎn)固☂️定朝(cháo)向。這樣(yàng)在早上(shàng)和晚上(shang),對于吸(xī)收太陽(yáng)能能量(liang)十分不(bu)利,超過(guo)35%的能量(liang)白白浪(lang)費,讓太(tài)陽能的(de)電池💁闆(pǎn)能夠随(suí)着太陽(yang)的轉動(dòng)而轉🌈動(dòng)時解決(jue)這個問(wèn)題的最(zui)好辦🧡法(fa)。
威海微(wei)爱设备(bei)制造集(jí)团(WAP站)生(shēng)産的單(dan)軸、雙軸(zhou)太陽能(néng)跟蹤轉(zhuǎn)向減速(su)機、産品(pǐn)目前💔從(cong)中心距(ju)80-500毫米,30多(duo)個品種(zhǒng),能滿足(zu)不同光(guang)伏、光電(dian)、光熱跟(gen)蹤需求(qiú)🈲。