爲何(hé)電動式液壓機(jī)（hydraulic)推杆會出現卡(kǎ)死不姿勢的狀(zhuàng)況

電動液壓推(tuī)杆卡死不姿勢(shì)并不是外界緣(yuan)故就是說內部(bu)緣故導緻的。　　一(yī)般新機器設備(bèi)(equipment)安裝調節通常(cháng)是外界緣故造(zào)成的：

　　一、巡視電(dian)液推杆所拖拽(zhuai)的組織（organization)是不是(shi)摩擦阻力過大(da)、有木有卡死、抵(di)住别的構件等(děng)狀況。　　排除（Remove)方式(shi) ：　　1.定期檢查排除(chu)健身運動組織(zhi)的卡死、楔緊等(děng)狀況。　　2.查驗并維(wéi)持健身運動構(gòu)件導軌(TTW guide)的觸碰(peng)與潤化。　　3.安裝電(diàn)液推杆時，使缸(gang)的中心線部位(wèi)（position )與健身運動方(fang)位一樣，使推杆(gan)所承擔的負荷(he)盡可能根據液(ye)壓機（hydraulic)缸中心線(xian)，不造成軸力狀(zhuang)況。

　　二、進油孔的(de)工作壓力值是(shi)不是在客戶需(xū)要的标準值範(fan)圍之内，(型号選(xuan)擇是不是與具(ju)體要求相一緻(zhì))。　　電動式液壓機(ji)（hydraulic)推杆卡死不姿(zi)勢排除（Remove)了外界(jie)要素(factor)後，還要進(jin)一步巡視油壓(yā)缸内的緣故 , 采(cai)取有效的方式(shi) 來排除。　　液壓油(yóu)未進到電液推(tui)杆的排除方式(shì) ：　　1.查驗輸油管、油(you)路，軟管接頭(Pipe joints)是(shì)不是被阻塞(dǔ sè)，從(cóng)缸到泵的相關(guan)油路先後查驗(yan)并排除阻塞狀(zhuàng)況；　　2.調速閥的高(gāo)壓閘閥有廢棄(qì)物，錐閥與高壓(yā)閘閥密封性不(bú)太好而造成洩(xie)漏，使液壓油全(quán)自動流到汽車(chē)油箱；繼電器(magnet valve )的(de)彈黃(Spring)毀壞，電磁(ci)鐵線圈(winding)燒毀，油(yóu)路轉換不靈敏(min)。　　3.長液壓油缸水(shuǐ)準置放時，活塞(sai)(piston)與活塞(piston)杆重量(liang)造成剛度，使導(dǎo)柱、活塞(piston)造成輪(lun)重，因而氣缸蓋(gài)密封性毀壞、滲(shen)油,活塞(piston)卡死在(zai)缸套内。　　進油孔(kong)液壓油工作壓(yā)力太低，達不上(shàng)标準值的排除(chú)方式 ：　　1.查驗相關(guan)油路系統軟件(jian)的各部洩漏狀(zhuàng)況并排除洩漏(lòu)。　　2.液壓油缸内洩(xiè)漏太多，查驗活(huó)塞(piston)與活塞(piston)杆處(chu)密封環有沒有(yǒu)毀壞、脆化、松動(dòng)等；查驗液壓油(you)泵(Hydraulic pumps)、壓力閥是不(bú)是有常見故障(zhang)，導緻工作壓力(li)提不起來高。　　拖(tuō)動位置相互配(pei)合太緊，密封性(xing)滑動摩擦力過(guo)大的排除方式(shi) ：　　1.活塞(piston)杆與導向(xiang)性套的相互配(pèi)合選用H8/f8的相互(hù)配合。　　2.密封環槽(cáo)的深層與總寬(kuān)嚴苛按标準公(gong)差作出。　　3.如用V形(xíng)密封環時，調節(jie)密封性滑動摩(mo)擦力到适度水(shui)平。　　設計方案(Design)和(he)生産制造(Manufacture)不善(shàn)都是電動液壓(ya)推杆不可以做(zuò)到預期效果而(er)不可以一切正(zheng)常工作中及卡(kǎ)死當場的一一(yī)個緣故。