電液(yè)推杆零(ling)部件異(yì)常的緣(yuán)故

電液(yè)推杆零(ling)部件異(yi)常的緣(yuán)故：1.零部(bù)件的設(shè)備(equipment)出錯(cuo) 比如一(yī)些工程(cheng)機械設(shè)備(Mechanics)(武器(qi)裝備工(gōng)業生産(chan)的關鍵(jiàn)構成部(bu)分)中電(dian)液推杆(gan)液壓密(mi)封件中(zhong)的支撐(chēng)點環(關(guān)鍵由填(tián)充四氟(fu)(fluorine)丁二烯(xī)材料做(zuò)成)的延(yan)展性較(jiao)弱。解決(jue)：在設備(bei)前要先(xiān)将其在(zai)100oC的油中(zhōng)侵泡10～20分(fèn)鐘，使其(qi)變松，随(sui)後乘其(qí)延展性(xing)很大時(shí)設備上(shàng)。2.零部件(jian)實際操(cāo)作上的(de)難題 這(zhe)些方面(miàn)造成的(de)難題較(jiào)多，尤那(na)時候在(zài)工程車(chē)輛工作(zuò)上，新司(si)機不了(le)解設備(bei)(machine)作用的(de)狀況下(xià)。比如，有(you)台工程(cheng)車輛的(de)傳動軸(zhóu)的花 鍵(jian)經常損(sun)壞(零部(bu)件無效(xiao)的一種(zhong)基礎種(zhǒng)類)，之後(hou)發覺是(shì)司機使(shǐ)差速鎖(suǒ)一貫未(wèi)松掉，造(zào)成應用(yong)時加劇(ju)了傳動(dong)系統(transmission)部(bù)位的負(fù)載，使其(qí)損壞不(bú)容樂觀(guān)。解決：因(yīn)此要改(gǎi)善實際(ji)操作。

3.有(you)關部位(wèi)的常見(jian)故障造(zao)成零件(jiàn)的損壞(huài) 比如，一(yi)台開掘(jue)機裏的(de)2個走動(dong)液壓機(ji)（hydraulic)液壓缸(gāng)一起壞(huài)掉，經查(cha)詢，是多(duo)通道回(huí)轉接頭(tóu)上的油(you)封損壞(huài)而阻塞(sai)(dǔ sè)了控制(zhì)回路所(suo)導緻的(de)，因此 要(yao)妥善處(chù)理這一(yi)難題，要(yao)不然今(jin)後油壓(ya)缸還會(hui)損壞。

4.五(wǔ)金零件(jian)的産品(pin)質量問(wèn)題 比如(ru)有台開(kāi)掘機，其(qi)液壓機(ji)（hydraulic)電機(motor)、液(yè)壓油泵(beng)(Hydraulic pumps)、減速機(ji)的滾動(dong)軸承(bearing)都(dou)損壞過(guo)，拆換了(le)原裝的(de)滾動軸(zhou)承(bearing)後還(hai)是壞，終(zhong)設備(equipment)了(le)軸承廠(chǎng)家(bearing) 就解(jie)決了難(nán)題。一樣(yàng)，這台開(kai)掘機動(dong)性臂缸(gāng)的油封(fēng)夏天也(ye)經常損(sun)壞，之後(hou)發覺是(shi)原裝的(de)活塞杆(gan)(piston)與缸套(tào)的相互(hu)配合的(de)空隙(clearance)很(hen)大 之故(gù)。當場從(cong)頭開始(shǐ)生産加(jia)工活塞(sāi)杆後，油(you)封就沒(mei)再壞過(guò)。