螺旋(xuan) 絲杆升降機(jī) 提升力不足(zu)的原因螺旋(xuan)絲杆升降機(jī)在當今社會(hui)的機械範疇(chou)中已經起到(dào)了非常重要(yào)的作用。在液(yè)壓和氣壓傳(chuán)動中脫穎而(er)出，應用範圍(wei)越來越廣，涉(she)及領域越來(lái)越多。它不同(tong)于液壓和氣(qì)動設備，因爲(wèi)它不需要淩(ling)亂的液壓油(yóu)箱和煤氣罐(guàn)。

螺旋絲杆升(sheng)降機可以用(yòng)手或者電機(jī)直接驅動，使(shǐ)用和裝備都(dou)非常方便。而(ér)且螺旋絲杆(gǎn)升降機是自(zì)鎖的，可以滿(man)足很多工況(kuàng)的設備要求(qiu)。可以說非常(cháng)方便實用。當(dāng)一些顧客找(zhǎo)到我們時。

據(jù)說會前用其(qí)他電梯會出(chū)現提升力不(bú)足的情況，所(suǒ)以我們技術(shu)人員計算了(le)一些螺旋絲(si)杆升降機提(ti)升力不足的(de)原因，我來給(gěi)大家說一下(xia)。設備的供油(yóu)泵有問題。這(zhè)種情況通常(cháng)是因爲供油(you)泵有問題，可(kě)以通過檢查(cha)或修理供油(yóu)泵來解決。

油(yóu)位過低或進(jin)油過濾器堵(du)塞。這種情況(kuàng)，要想預防，不(bu)僅要加滿機(jī)油，還要經常(chang)清洗機油濾(lǜ)清器。換向閥(fa)卡住了。由于(yu)換向閥或設(shè)備内部洩漏(lòu)，此時需要更(geng)換設備的換(huàn)向閥總成。安(an)全閥的壓力(lì)調度不符合(hé)要求。因爲螺(luo)旋絲杆升降(jiang)機安全閥壓(ya)力調度不符(fu)合要求，調整(zheng)到設備額外(wai)壓力值即可(kě)解決問題。

螺(luo)旋絲杆升降(jiàng)機主要用于(yú)各工作層之(zhi)間貨物的上(shang)下運輸，以及(jí)立體車庫和(he)地下車庫二(er)層以上的高(gao)層建築之間(jiān)，不能挖坑的(de)地方，頂層高(gao)度達不到要(yao)求的狹小空(kōng)間等。該産品(pin)的液壓系統(tong)具有防墜落(luo)和上下門聯(lian)動互鎖功能(néng)，可在各樓層(céng)和升降台工(gong)作台上設置(zhi)操作按鈕，實(shí)現多點控制(zhi)。

螺旋絲杆升(shēng)降機由滾子(zǐ)鏈驅動。與帶(dai)傳動和齒輪(lun)傳動相比，鏈(liàn)傳動沒有彈(dan)性滑動和打(da)滑，過載能力(lì)強。能在低速(sù)重載下良好(hǎo)工作；能适應(ying)惡劣的環境(jìng)。然而，滾子鏈(lian)在使用中經(jīng)常損壞。這是(shi)什麽原因呢(ne)？

1.鏈條的疲勞(lao)損壞。因爲鏈(lian)條上的載荷(hé)在運動中是(shi)不斷變化的(de)，所以會在變(bian)應力狀态下(xià)工作。經過一(yi)定次數的循(xún)環後，鏈闆會(huì)出現疲勞斷(duàn)裂或滾子表(biǎo)面出現疲勞(láo)點蝕和疲勞(lao)裂紋。

2.主要考(kǎo)慮設備工作(zuo)時的載荷、吊(diào)鏈的載荷和(hé)設計中産生(sheng)的應力。當設(shè)備在低速重(zhòng)載傳動或鏈(liàn)條突然過載(zai)時，鏈條被靜(jìng)态拉斷，承載(zai)能力受到鏈(lian)節靜态抗拉(lā)強度的限制(zhi)。在良好的潤(run)滑條件和正(zhèng)确的設計安(ān)裝條件下，疲(pí)勞強度是決(jue)定鏈傳動的(de)主要因素。

螺(luo)旋絲杆升降(jiàng)機成本低，故(gù)障率低。由于(yu)液壓系統和(he)良好的控制(zhì)方式，電梯故(gu)障率低，功耗(hào)低。下降時可(ke)以靠自身重(zhòng)量産生的壓(ya)力驅動，可以(yǐ)大大節省能(neng)量。